I bought this one!

自己満足の購入記録。
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広く浅くいきます。
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エンジェルガード99

 

♪月曜の夕方 仕事帰りで車を走らせていた〜♬

てな調子でジムニーでの帰宅途中、突然「ピシっ!」と何かが当たる音がした。

飛び石を喰らったようでフロントガラスの目の高さ・左端2センチ辺りに「菊の御紋」状の傷が・・・

あちゃー!補修で直るかなあ?とか考えてるうちに見る見るヒビが伸びてどうしようもない状態に。

 

 

クルマを車庫に入れ、冷静に見てもガラスの交換が必要なのは明らか。

まったくもってトホホです。気を取り直して業者に電話して聞き、さらにネットでも色々調べてみた。

要約すると、

 

々發い間違いのない純正ガラスに交換

価格重視で海外製(主に中国製)ガラスに交換

少し高いが安心の日本製ガラスに交換

い気蕕帽發い日本製高機能ガラスに交換

 

選択肢は四つ。さてどうするか?

一晩考えて出した答えは い旅盖’愁ラスに決めました。

 

どうせ交換なんだから今までと同じじゃ芸がない。

高機能ガラスの99%UVカットだとかIRカットの効果を試してみたいじゃないですか。

 

高機能ガラスにも色々あって

AGSのクールベール、日本板硝子のエンジェルガード、中国の会社のサンテクト等々。

 

クールベールが一番高価で サンテクトが一番安い。

いくら安くても中国製は嫌なので中間のエンジェルガードを選びました。

業者のオジサンも勧めてくれたし。

 

火曜日にオーダーして水曜午後に入庫。木曜の朝には出来上がってましたから早いものです。

 

高機能ガラスの効果はこれから暑くなってきて実感できるんでしょうね。

エンジェルガード99は少し青いガラスでちょっと高級感あり。

 

それにしてもジムニーのガラスは何もついてなくて良かった。

ナビやTVのアンテナがプリントされてたりすると色々面倒らしいし高くなるし。

 

エンジェルガード99はガラスの上部が濃いブルーになっており

朝夕のまぶしさから守ってくれそう。

 

半分、いや「上部、青い。」

 

部品代、工賃、税込みで55,900円。安い方だとは思いますが・・・

これだけあったら足回りをいじりたかったなあ。

 

 

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| 乗り物 | 23:07 | comments(2) | trackbacks(0) |
Keiワークス用 スズキ純正レカロシート

 

会社に大きな荷物が届きました。(送料2052円×2)

箱で出所が分かっちゃいますね。ヤフオクですw


で、中身はコレ


  Keiワークス用 スズキ純正レカロシート


もちろんJB23ジムニーに取り付けます。

平日はさすがに時間がないので 週末に休日出勤(笑)して取り付けました。

手順はあらかじめネットで調べておいたので問題はないはずですが、、、




元のシートを外して分解。
新しいレカロシートも分解。
早い話 座面とシートバックを交換するだけでポン付けなんですが意外と手こずりました。



シートバックの左右を結ぶ棒が組み付けの時 ベースフレームの爪が収まるところに収まらず座面やシートバックのネジを何度も外したり緩めたり揺すったりなだめたり。


最初の一脚は一時間半、二脚目は多少コツがわかって一時間。

風邪気味でしたが 変な汗をかいて元気になっちゃいましたw(←疲れた〜)


さすが純正。どこにも干渉せずきれいに収まってます。


元がコレ


ノーマルと比べるとずいぶん華やかでカッコよくなりました。

2007年式のKeiワークス後期型から外したレカロですから11年モノですが 

走行距離が8000キロと少なく ヘタリも汚れも無い上モノでした。

その分価格も高めでしたが大満足。

一応組む際に運転席と助手席を入れ替えておきましたから運転席は更に状態良好です。


座り心地は多少タイトに成りましたが 背筋がピンと伸びてシャキッとします。

長距離はまだ分かりませんがドラポジもノーマルと変わらずいい感じ。

肩付近までホールドしてくれるのでユッサユッサ揺れるジムニーには最適かもしれないね。

本当は サイズが大きく流用しづらい為か?相場が安いスイフトスポーツ用を加工して取り付けてやろうとも思いましたが、変に加工して車検に通らない事とかになっても困りますからこれで良いです。

でも色はちょっと派手かなぁ。前期型の黒の方がオトナだよねえ。

 

レカロシートで快適な通勤になるので毎日が楽しみです!(←片道2.5キロだろ!)

 

 

 

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| 乗り物 | 18:35 | comments(0) | trackbacks(0) |
LEDヘッドライトバルブ「NightEYE正規品」

愛車ジムニーのヘッドライトは昔ながらのハロゲンランプ。

その光は街中では必要十分なんでしょうけど、黄色く薄暮時は点いているのか

いないのか分からないほどのもの。

そこでLEDバルブを試してみようかと・・・

【NIGHTEYE正規品】 H4 hi/lo車検対応 車用ledヘッドライトファンレス

50W(25Wx2) 8000LM(4000LMx2) 6500K 一体型 DC9V-32V

CSP社製ledチップ搭載 3年保証 (ホウイト 2個セット)

 

Amazonで高評価で値段も安い「NightEYE」という中華バルブを買ってみた。



オールインワンのボディでファンレス。

H4バルブを外して嵌めるだけのまさしくポン付け。

JB23ジムニーの場合スペース的にも問題なし。



英語の取説だけど頑張って読めばなんとか分かる。

取説どおりすれば問題なくすんなりと付く。

注意点はバルブの上下だけ間違えない様にと言うくらいか。



取り付けは10分程度で終わり。

ハイ・ロー共に点灯するかを確認して夜を待ちます(ワクワク)



夜になって早速点けてみました。

車庫から向かいの家をロービームで照らしてます。
これがまた明るい事!白熱灯からLEDに変わった!

まさしくその通りの印象で 明るく白く照らすさまは

設計の古いジムニーを一気にアップデートしてくれました。

写真では分かりづらいですが H4のハロゲンバルブと同じような高さで

カットラインも出てますし、とりあえず人様に迷惑かけることはなさそうです。

心配だったラジオにノイズが乗る事もなく快適。

Amazonのタイムセールで 税込み送料込み 2873円。

言わば中華製の安物です。多くを期待しちゃいけないのですが

これで耐久性が良ければ本当にお買い得。


Amazonのカスタマーレビューで47%が☆5つ。

評価コメントを信じて良かったです、、、今のところw



| 乗り物 | 19:53 | comments(0) | trackbacks(0) |
JB23 ジムニースポーツ登場!?

暮れも押し詰まった12月 モデル末期であろうJB23W型ジムニーに「スポーツ」登場

 

ベースはベーシックグレードのXG。

H8バルブイエローフォグランプ、メッキFアンダーガーニッシュ、4×4ENG製アルミホイール、

コブ付き革ステアリングホイール、カロッツェリアオーディオ、チェック柄フロアマット、

リア3面スモークフィルム、ブラックスペアタイヤカバー、アルミ(缶)製マフラーカッター

SUZUKIロゴFエンブレム、SPORTSエンブレム・・・etc.

 

皆さんもうお分かりでしょうね。スポーツが登場したのは我が家にだけですw

うちのジムニーはXGの白ですし、黒いホイールですからほぼ白黒のモノトーン。

ちょっと色気が欲しいと思ってエンブレムを物色してたのですがなかなか良いのが無い。

有っても値段が高くて手が出なかったりしていたのですが、こいつはエエよ〜w

 

Amazonで買いました。

結構しっかりしたアルミ製で付属の両面テープで貼付します。

中国からChinaPostで送られてきました。二週間以上掛かるというハラハラドキドキ付き。

立派なパッケージにそれぞれ入ってました。

 

価格は、なんと!・・・198円!!

しかも1個じゃないよ。2個セットで198円デス。

送料は・・・込みです!!

 

中国からの送料を含んでて、2個セットで、198円という嬉しい暴挙!!

Amazonだって少しはマージン取るだろうに。

いったいいくらで出来てるんだろう。恐るべきチャイナパワー。日本は太刀打ちできないわな〜。

 

「ジムニースポーツ」2017/12/29現在

 

誰も気づかない自己満プチカスタムでした〜。

 

 

.

| 乗り物 | 22:07 | comments(0) | trackbacks(0) |
JB23ジムニーにJA11用「SUZUKI」エンブレムを…手直し

 

先日取り付けたJA11ジムニー用のフロントグリルSUZUKIエンブレム。

手持ちの部材でなんとかしようとしてたので気に入らない点がありました。

 

会社に転がっていたアルミ板の端材を加工し、こんなものを作ってみました。

 

 

ラジエーターグリルを外してきて・・・

エンブレムを押さえつけていた金具の代わりに使用します。

グリルの裏側のこの部分の溝は複雑な形状をしてるので こういった形の押さえ板が必要なんです。

 

 

以前は微妙に上を向いてましたが、これでビシッと安定して取り付けられました。

写真では分かりませんが「S」と「K」の裏あたりでグリルの横さんにナイロン結束バンドで縛ってます。

 

これにてフロントエンブレムは完成です。

飽きたら またすぐに「S」マークに戻せるのがイイでしょ?(← チキンやなあ!)

 

 

 

.

| 乗り物 | 19:36 | comments(0) | trackbacks(0) |
JB23ジムニーにJA11用「SUZUKI」エンブレムを

 

久々のブログ更新はジムニーネタで。

ネットで仕入れたジムニーJA11純正の「SUZUKI」フロントロゴエンブレム。

ジムニー標準の「S」マークを外して代わりに取り付けようという魂胆です。

しかもグリル側には加工をせずイザとなったら元に戻せるチキンハート仕様です。

 

エンブレム購入と同時にホームセンターで買った汎用取り付け金具とM3用スピードナット。

 

工具箱に転がっていた水道器具か何かの六角座金付きM4ボルトとナット。

それと組み立て家具か何かに付いてきた予備の金具。

自分はボルトやナット、何かの金具類は捨てることが出来ず貯め込むタイプなのです。

工具箱を漁ると何かしら役に立つものが出てきます。取って置いてヨカッタ!

上手なマンガでよくわかる(ん?)と思いますが、エンブレムを取り付け金具で裏打ちする形です。

 

 

 

で、センターに出たボルトを「S」のエンブレムを外したジムニーのグリルに取り付けます。

平たくて大きなワッシャーがあれば固定できると思います。自分のは円柱状ですが。

エンブレム裏のスピードナットを噛ませたボスを適当な長さにカットして、グリルを元に戻します。

回り止めとして肉厚の両面テープを使うと良いでしょう。

 

どうだ! なかなかイイでしょ!?

 

エンブレムは送料込みで2250円

取り付け金具128円 スピードナット138円 お安くイメージチェンジ出来ました。

なお、よく見るとエンブレムの後ろに元の「S」マークの台座が見えていますが気にしてはイケマセン。

「B型の血」炸裂です。ガハハハッ

ジムニーオーナー以外にはどうでもいいような改造報告でした。

 

 

#ジムニー #JB23 #フロント #エンブレム

.

 

 

| 乗り物 | 22:21 | comments(2) | trackbacks(0) |
2015年式 BMW 116i Mスポーツ

 

涙涙で お別れをしたキューブの後釜にやって来たのはコイツです。

 


2015年式 BMW 116i Mスポーツ


2015年式のディーラー所有の中古です。走行距離が1800kmしか乗っていない掘り出し物デスw
オプションの18インチホイールがついてとってもお買い得。これから数年間 お世話に成ります。

 

キューブの後釜としては5名は乗れること

出来るだけコンパクトであること

予算は安く(^^;)

走りが良くてカッコイイことw etc.

 

いろいろ調べていくと マツダ・アクセラ スバルXV、インプレッサ辺りが候補になってきたのですが

BMWでも1シリーズなら程度の良い中古が多く、予算的にもクリアだということが分かった。

で、ネットで当たりをつけ数軒のディーラーを廻ってみた。

 

最後の一軒でたまたまコイツと遭遇。狙っていたコンフォート仕様の横に置いてありました。

 

中古ですが低走行。そして個人オーナーが居ないディーラー所有物。

そしてMスポーツ仕様+OPの18インチホイール付き。

少し交渉したら予算内に。

このタイプより新しいと三気筒になってしまうし、他にも色々コストダウンされてるみたいだし。

次期1シリーズはFF化することだし、これが最後、一期一会だと思って翌日にはハンコついて来ました。

 

まっさらな新車ではないですが新車同様ですしクルマの状態には大満足です。

まだ実力はよくわかりませんが、スゥーッとよく走る!ハンドリングが軽快。

ブレーキに少し癖がある気がしますが、まあ良いんじゃないでしょうか。

ただ今後 娘たちも運転するんですけど、彼女たちにはToo Match だったかなあ。

 

最近のクルマの装備にはついていけない所が多く、おぢさんは分厚いマニュアルと「にらめっこ」しなくちゃいけない試練が待ち構えてました。

 

普段の足は可愛いジムニーちゃんなんですが 流石に出番が減るでしょうなあ(←この浮気者!)

 

 

.

 

 

| 乗り物 | 20:52 | comments(2) | trackbacks(0) |
さらば日産キューブ・キュービック

 

今日、約11年半 40,000キロ(しか)乗った日産キューブ・キュービック(アジャクティブ)を手放してきた。

 

2005年式 日産キューブ・キュービック アジャクティブ

 

車検は1年半程度残ってるし、ベルトがキュルキュル鳴く持病以外は機関も問題ない。

タイヤも7部山以上ある。バッテリーだけはそろそろ換え時かな?

 

このZ11型キューブのデザインは気に入っていて、世界に誇れる優秀なデザインだと思ってる。

これに代わるエバーグリーンなデザインのクルマは見つからない。

だから もう一年ぐらいは頑張ってもらおうかと思っていましたが・・・


露天の駐車場で11年以上置いていたせいか、ゴム類や樹脂類がダメになってきてるのを洗車の際に発見。

同じく日光でボディの樹脂部やミラーが焼けてきていて、そろそろ限界でした。


コンパクトな5ナンバーサイズ&見切りが良いボクシーデザインで初心者の娘たちにも好評。

狭いけど一応7人乗りでしたから 家族とジジババを乗せてあっちこっちに出掛けましたっけ。

 

いつかは手放す運命の実用車ですから、値段が付くうちに売ってしまうのが正しい道でしょう。


買い取り業者に売ったのですが、もうすでに次期オーナーが決まってるらしいので もう暫くは現役でいられるんだな。

大切にしてもらえると良いのだけど・・・。


長い間ありがとうね、キュービックくん。
お別れの時 長女が泣いた。

 

 

.

| 乗り物 | 22:50 | comments(0) | trackbacks(0) |
中国製ドライブレコーダーXY-209


ジムニー用のおもちゃとして中国製の税込み2980円、安物ドライブレコーダーを試してみた。(送料は別途440円)


メーカーや機種名が箱に書いて無く詳細が不明ですが日本語の取説には品番XY-209とあります。
取説の日本語が怪しいので理解して設定するのに難儀しました。



取り付けはフロントガラス左上部に吸盤で。

値段の割に普通に映るから良しとしますが、耐久性はどうだろうか?夏が越えられるかな?


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| 乗り物 | 20:12 | comments(0) | trackbacks(0) |
ジムニー用に純正の小物パーツを

ジムニー用に細々とした内装パーツを買ってみた。


スズキ純正コインホルダー(左上) カードホルダー(右上)
     フロアマットホルダー(左下) アシスタントグリップ(右下)


ディーラーの部品センターにネットで調べた品番で注文して購入。二日後には入荷されました。

でも4品中、正しかったのはアシスタントグリップのみ!という大失態をしでかしてしまった(泣)

でも よく調べたらカードホルダーのみはディーラーのお兄さんの手配ミス。
高さの高い37285-84G00じゃなくて高さの低い37285-84G10でなきゃいけない。

事情を話してディーラーで交換してもらいました。

でもその他二品は自己責任。なんとかしなきゃ・・・

まずはコインホルダー

買った部品では高さ(厚み)が足りずジムニーに取り付けるとダッシュの奥の方に埋もれてしまう・・・
そこで余ってるメクラ蓋の頭をカットし、中のリブを取り除いて、爪の引っかかる穴を開け、かさ上げスペーサーを作成してみた。
素人の現物合わせ工作ですが、これでなんとかなるでしょう。


続いてフロアマットホルダー。

運転席側フロアマットのズレ防止フックです。
こんなモノどの車種も共通だろうと思ってましたが、設計の古いジムニーは部品が違うようです。

フロアの鉄板に10亞僂侶蠅魍ければ使えるのでしょうけど角穴なんて開けられません。
で、もともと開いていた丸穴を利用して 古いフリーカットのフロアマットを短冊状にし鉄板ビスで取り付け。
そこに角穴を開けフロアマットホルダーを取り付けました。
ちょっと不細工ですがシート下の暗い所で目立たないですし 機能的にも問題ナシだから まあいいや。(B型炸裂!)



ようやく全部取り付けられました。カチッと嵌めるだけです。



純正品のアシスタントグリップは問題なし。メクラ蓋を外して付属の鉄板ビスで固定するだけ。


今回買った部品たちは有っても無くても良いものばかりですが、自己満足出来ましたのでヨシとします。
純正品ですから安いですしね。

ネットで十分に研究したつもりだったのにこの有様。情けないデス。
皆さんは部品をオーダーする際にカッコつけて品番で頼まず車種を告げてプロにお任せしましょうね。

ちなみに未だコインホルダーとフロアマットホルダーの正しい品番は不明です。恥ずかしくて聞くに聞けなかったですw


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| 乗り物 | 17:13 | comments(2) | trackbacks(0) |

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